VW Golf 4 Forum, VW Tuning Forum

[Babbel]

Janosch am einfachsten gehts wenn du von dem Mittelpunkt der Radnarbe zum Kotflügel anfang misst.
Dann muss Gerry es noch machen und schon wisst ihr wer tiefer ist

Kann ich bei mir ja auch mal machen bin ja auch ca. 40/40 tiefer

[Janosch]

Also ich hab von Mitte Rad bis anfang Kotflügel zwischen 32,5-33cm

mfg JP

[Gerry-V5]

Servus,

also ich habe vorne 34cm und hinten 33cm eingetragen bekommen, tiefer geht aber nicht. Sprich wenn du nur 32,5-33 vorne hast bekommst bei dem normalen Tüv Probleme, besser ist es immer in die Werkstatt deines Vertrauens zu gehen.

Grüße

[Babbel]

Genau so isses der TÜV selber ist viel zu streng. Da ist es in ner Werkstatt einfacher weil die nen Auge zukneifen. Ich messe gleich mal nach muss eben essen!

[Hages]

hab en 75 ps benziner !
wie ist es da mit dem tieferlgen ?
wie weit sackt er ab ?
mfg

[Janosch]

Da bekomm ich echt Probleme!? Hm...also bei mir hat ja alles die Werkstatt gemacht

Und tiefer kann ich dann net? mieß Naja reicht ja so^^

Hinter ist er ja viel höher, würde ich aber auch nimmer machen diese keilform...hätte dann lieber 50/50 reinmachen sollen.

@Hages: Less erstmal den Thread durch...dann kannst ja schonmal sagen wieviel du ausgeben willst usw. Viel runter geht er bestimmt nicht da der Motor ja leicht ist.

mfg JP

[Argento]

hi

ich habe ein sportfahrwerk von apex auch in 60 /40 mm weiß auch nicht ich finde der wagen is immer noch zu hoch. warum???
ich denke es liegt an den Felgen plus bereifung habe nur 15 er drauf mit Balongreifen
glaubt ihr es liegt nur daran??? will jetzt 18er mit Qs 35
was denkt ihr müsste gut aussehn oder
aber stabies brauchte ich nicht für das fahrwerk habe ich so eingetragen bekommen

[Babbel]

generell sollte man sich die V6 4 Motion Stabilisatoten verbauen wenn man tiefer wie 50mm geht!

Also beim 60/40 Fahrwerk würde ich die schon einbauen! Solltest dir bei gelegenheit mal deine Antriebswellen vorne anschauen ob da schleifspuren vom Stabi sind. Wenn ja dann wechsel den blos bevor was passiert!

Wenn du 18er drauf hast wir dein wagen nochn stück höher kommen! Somit musst du dann wieder nen stück Tiefer :-p aber 60/40 sieht schon ganz anständig aus aber schöner ist tiefer

[Nacgul]

Ich würde meinen auch gerne mal messen.
nur wie und wo???

glg

[Gerry-V5]

Mmh Babbel, das muss man schon bei tiefer als 40 mm, neue Stabis meine ich !

Nacgul: was willst du denn messen? Wie tief er ist? Nun du musst von Felgenmitte als Mitte der Nabe bis Kotflügel anfang messen, da sind dann die mindestmaße zu beachten.

Grüße Gerry

[Babbel]

Gerry das ist unterschiedlich mit dem Stabi

Bei allen Motoren die dicke Antriebswellen haben ( glaube ab 1.6 16V ) muss man den Stabi bei ca. 45-50mm wechseln. Ich fahr mit nem 40/40 Fahrwerk und das geht noch ohne.

Und beim 1.4er z.B. kannst du auch bis an die 80mm tiefer fahren. Ohne das es schleift.

Liegt halt an den Motoren und an den Antriebswellen die verbaut sind.


Nacgul wegen dem messen musst du halt wie Gerry scho schrieb von Radmitte ( mitt der Radnabe ( VW Zeichen )) bis oben zum Kotflügel anfang messen.

Und der Wert der da raus kommt dürfte bei nem 60/40 Fahrwerk in etwa vorne 32cm betragen und hinten dann ca. 34.

Da der standart Wert ca. 38cm beträgt

[Janosch]

Also ich hab bei meinem 60/40 keine Stabi rein...angeblich keine Probleme(laut Aussage der Werkstatt)

hm...Freitag wieder TÜV, dann frag ich mal nach!?

mfg JP

Ps: Scheiben sind endlich getönt

[Babbel]

Frag lieber nicht nach :-p
Das kann probleme machen ^^

Es sei denn du musst nicht mit deinem Auto zum TÜV sondern mit nem anderen


Nimm lieber dein Rad ab und schau nach ob die Welle die vom Getriebe zur Bremsscheibe ( Radnabe ) geht irgendwo schleifspuren hat.

[Janosch]

Naja die Werkstatt hat damals alles gemacht, wenn da wirklich was wäre sollen die das machen...

Ist schon mein Auto.

Mal schauen.

mfg JP